Ar an 7 Bealtaine, 2025, Jiangsu Compound, mar chuideachta tionchair i réimse an taighde agus na forbartha ábhair inmheánach domhanda, agus go bhfuil aithne mhaith ar an RúisOEM bazd'fhógair sé go mór mórthimpeall teicneolaíochta trí nuálaíochCruinniú Ar Líne. Chríochnaigh an dá pháirtí uasghrádú anBileog Ilchodach PVC\/ABSFoirmle, a fheabhsaíonn cruas an ábhair go suntasach agus dhá shonraíocht shaincheaptha nua á gcur leis, ag cur réiteach níos fearr éadrom ar mhargadh taobh istigh bus an Oirthir Eorpach.
I. Cúlra an tionscadail: Comhoibriú trasteorann chun pointí pian an tionscail a réiteach
(I) Anailís ar Éileamh Custaiméirí
Tá an Rúis suite in Oirthear na hEorpa, le dálaí aeráide crua, geimhreadh fuar fada, samhraí gearra agus difríochtaí móra teochta. Nuair a bhíonn busanna áitiúla ag rith i dtimpeallacht dhifriúil teochta den sórt sin, tá fadhbanna bunúsacha dífhoirmithe na n -ábhar taobh istigh de chustaiméirí na Rúise, rud a théann i bhfeidhm ar aeistéitic an taobh istigh bus, ach cuireann sé bagairt áirithe ar thaithí agus ar shábháilteacht na bpaisinéirí. Ag an am céanna, le forbairt an tionscail iompair áitiúil, tá riachtanais níos airde curtha ar aghaidh ag na rialacháin nua donleibhéal retardant lasair taobh istigh bus, agus ardaíodh go soiléir an leibhéal retardant lasair go dtí anCaighdeán B1. Ina theannta sin, arna thiomáint ag an treocht éadrom i dtionscal na ngluaisteán domhanda, tá riachtanais níos déine ag margadh na Rúise maidir le lamháltas tiús na bpainéal taobh istigh bus, a chaithfear a rialú laistigh de ± 0. 15mm chun leagan níos cruinne spáis taobh istigh agus meáchan coirp níos éadroime a bhaint amach. Tá na pointí pian seo tar éis éirí ina scrogaill i bhforbairt an tionscail taobh istigh bus áitiúil agus tá gá práinneach leo a réiteach trí nuálaíocht theicneolaíoch.
(Ii) Próiseas Árthaithe Teicniúil
Ag tabhairt aghaidh ar na riachtanais seo de chustaiméirí na Bealarúise,Comhdhúil JiangsuSheol sé go tapa dumha teicniúil dlúth le aithne ar an RúisBazOEM. Ag cur san áireamh na difríochtaí geografacha agus ama i gcomhar trasteorann, bhunaigh an dá pháirtí go speisialta grúpa oibre Moscó chun éifeachtúlacht na cumarsáide a chinntiú. Le linn an phróisis comhair,Trí fhíseán trasteorannReáchtáladh comhdhálacha i ndiaidh a chéile, agus dhírigh gach cruinniú ar phlé domhain ar phríomhcheisteanna amhail foirmiú ábhair agus tástáil feidhmíochta. D'fhonn sonraí feidhmíochta an ábhair a thuiscint go cruinn,5 bhabhta de thástáil samplachrinneadh iad, agus rinneadh mionsonraí ar shonraí tástála gach babhta. Ag an am céanna, bunaíodh córas sioncrónaithe doiciméad dátheangach na Rúise\/an Bhéarla chun a chinntiú nach raibh aon chlaonadh i dtarchur agus tuiscint ar fhaisnéis theicniúil idir an dá pháirtí. Tríd na hiarrachtaí seo, shoiléirigh an dá pháirtí an treo agus na spriocanna a bhaineann le feabhsú teicniúil de réir a chéile, ag leagan bunús láidir le haghaidh uasghrádú foirmle ina dhiaidh sin.
Ii. Príomhthionscnaimh theicniúla in uasghrádú foirmle
(I) Plean feabhsúcháin cruas
D'fhonn cruas na mbileoga ilchodacha PVC\/ABS a fheabhsú go héifeachtach, tá an cóimheas gníomhaire níos déine ag an bhfoireann T&F de Jiangsu Compound, ag méadú é ón 7.2% go 9.5% bunaidh. Ag an am céanna, tugadh isteach líontóirí carbónáit cailciam nana-scála le méid cáithníní níos lú ná 50nm. Is féidir an filler seo a chur leis go cothrom sa mhaitrís leatháin chun struchtúr láidir tacaíochta a chruthú, rud a fheabhsaíonn go mór cruas na bileoige. Taispeánann anailís theirmiméadrach dhinimiciúil (DMA) go bhfuil méadú 27%tagtha ar modulus stórála na bileoige optamaithe, rud a chiallaíonn gur féidir leis an mbileog cur in aghaidh an dífhoirmithe nuair a chuirtear fórsaí seachtracha air agus go bhfuil déine níos láidre aige.
(Ii) Straitéis um Chothromaíocht Feidhmíochta
Agus an chruas á fheabhsú, mheas an fhoireann T&F go hiomlán cothromaíocht na dtáscairí feidhmíochta eile. Tar éis go leor tástálacha agus coigeartuithe, coinníodh an neart tionchair bhunaidh go rathúil, le neart tionchair níos mó ná nó cothrom le 45kj\/m² ag céim 23, ag cinntiú nach mbeidh an bhileog ag briseadh go héasca nuair a théann sé i gcion go héasca, rud a chinnteoidh sábháilteacht an taobh istigh bus. Maidir le ráta sreafa, déantar é a rialú laistigh den raon (8.5 ± {0. Ina theannta sin, tá an deimhniú lasair lasair UL94 V -0 tar éis dul i ngleic leis an mbileog, ag baint amach caighdeán lasair níos airde, agus is féidir leis moill a chur ar leathadh lasracha go héifeachtach nuair a tharlaíonn tine, ag ceannach níos mó ama do phaisinéirí chun éalú.
Anailís ar Chásanna Iarratais
Tá tréithe éadroma den scoth ag an bpláta Ultra-tanaí 1.8mm nua a cuireadh leis, rud atá an-oiriúnach do chodanna clúdaigh tríthoiseacha painéil ionstraimí. Is féidir leis a bheith oiriúnach go cruinn do dhromchla cuartha casta an phainéil ionstraime chun dearadh álainn a bhaint amach, agus meáchan an choirp feithicle a laghdú agus geilleagar breosla a fheabhsú. Is rogha iontach é an pláta tiubhaithe 4.5mm, lena neart agus a chruas ard, do struchtúr ualach an raca bagáiste. Is féidir leis níos mó meáchain bagáiste a iompar agus cobhsaíocht agus sábháilteacht an raca bagáiste a chinntiú. Sroicheann leithead an phláta leathana 1560mm, ar féidir é a úsáid chun an painéal balla taobh lárnach a fhoirmiú, ag laghdú an phróisis splicing agus ag feabhsú éifeachtúlacht táirgthe. Ag an am céanna, déanann sé cuma an phainéil taobh -bhalla níos fusa agus níos áille, agus feabhsaíonn sé grád foriomlán an taobh istigh bus.
De réir mar a leanann margadh bus Oirthear na hEorpa ag méadú a riachtanais maidir le haeistéitic istigh, éadrom agus feidhmiúlacht, ní chomhlíonann na sonraíochtaí nua -bhreise seo de phlátaí riachtanais éagsúlaithe an mhargaidh agus tá ionchais leathana margaidh acu.
